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2018/10時点の仕様。
フレーム以外は、オリジナルからの変更点のみ記載。
交換、調整、分解整備はオールDIYです。

ギア比のセッティングも終わったので、あとはブレーキ関係だな。

フレーム：2008 BD-1 Graphite
BB：TANGE LN-7922 68-113
チェーンリング：ナローワイド52t(ノーブランド)
ディレイラー：RD-4700-GS
シフター：SL-4700
スプロケ：CS-HG500-10 12-28
チェーン：CN-HG95 10s 110L
フリーハブ：FH-RM33
タイヤ：ミニッツライト 18x1.25
チューブ：シュワルベ SV4
Fサス：サイクルハウスしぶや ハード
Rサス：サイクルハウスしぶや ハード
グリップ：ERGON GP2
ペダル：VP-196
サイコン：CC-MC100W
サドル：Specialized Rival 143
シートピラー：ワンフィクションシートピラー
ロック：PRO LOOP LATTE 1.2ｍ＆100均
輪コロ：自作

己の貧脚に合わせたギア比適正化のため、ナローワイドの52tを導入。MTB界では1x10(ワンバイテン)とか1x11(ワンバイイレブン)とかいって流行ってるアレです。

ググりまくったけど、bd-1/birdyへのナローワイド導入事例はショップの商品紹介で1件、個人は見当たらずなので完全人柱状態（笑）

定番のwolftoothは諭吉オーバーとお試しには高いので、ヤフオクで格安のノーブランド品を落札。

サクッとチェーンリング交換後、チェーンを4リンクカットして114から110に変更。RDも再調整してからチェーン落ち覚悟で決死の試走へ。

心配してたチェーン落ちは60kmほど走った結果、一度もなし。2段落としや連続チェンジをしてもナローワイドがチェーンをガッチリ噛んで落ちる素振りすら見せません。もちろん、折り畳んでも落ちませんよ。ただ、展開時のみ雑にやると内側に落ちる場合があるので丁寧に。

・ナローワイド化後のアップ


56tでの巡航はリア15t or 17tの2t差がメインで、疲れてくると激坂でローが足らず。

一方、ナローワイド52tではメインが14t or 15tにズレたのでギア比も狙い通りに巡航が1t差、登りが2t差(28tのみ3差)に綺麗に別れてロードコンポならではのクロスレシオを10s全域で楽しめます。ローもギア比的に30t相当となり貧脚を補えるように改善。ここまでくると11sの12-28tには16tがあるので・・・とさらなる煩悩が湧くけど我慢、我慢。

高速域を捨てて中低速域に絞ったセッティングですが、30kmオーバーで巡航する脚力は持ち合わせないのでこれで良いのです。

◆ノーマル56t
ほぼ使わない(35kmオーバー)：12t
下り坂(25-35km)：13t-14t
平地巡行(18-25km)：15t-17t
スタート：19t
上り坂：21t-23t-25t-28t(疲れると足らない)

◆ナローワイド52t
下り坂(25-35km)：12t-13t
平地巡行(18-25km)：14t-15t
スタート：17t
上り坂：19t-21t-23t-25t-28t

見た目もスッキリするし、チェーン落ちの心配もほぼ無さそうなので、bd-1+ナローワイドはアリですね。

・ナローワイド化後



・ノーマル状態

週末、浅草まで人形焼買いにチャリで行ったら、両ヒザ痛くて翌日は階段使用不能でした。
ストップ＆ゴーを繰り返す都市部で往復70kmは調子に乗り過ぎましたな。

スカイツリーとパチリ


浅草寺に寄り道


元凶の人形焼（笑）

BD-1を買った当時、折りたたみは必ずトップに入れるのが巷の常識で、この10年間ずっと守って来ました。

がしかし、ちょっと調べたいことがあってたまたま見かけた和田サイクルのブログに衝撃情報が・・・

「みんなBirdy折りたたむときギアをトップに入れてっけど、正式には外側から4段目だかんな!」

どういうことかと思い早速試してみると、ディレイラーがフロントのスポークと全く干渉しないじゃないですかあ！

もうね、Tiagraの塗装ハゲちゃいましたよ。もっと早く教えてくれよ〜。(2015年には出てた情報ですが)

4段目の図。スポークとディレイラーに余裕があります。


トップの図。ちょっとでもズレると干渉します。


すでに禿げ禿げ、いや剥げ剥げのディレイラーorz

記録を見たら、BD-1のBB交換は2012年。それ以来、6年間ほったらかしなので、クランク、BB、ペダルを外して清掃＆組み直し。ついでにチェーンリングカバーも外してしっかり掃除させていただきました。
BBは軸長118だと思っていたら、出てきたのは113。118はBromptonにつけてる模様。

汚ったないスクエアテーパー。


外してみたら、113でした。もちろん、ネジ部分は真っ黒。


そして、フレームもばっちい。