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ラゲッジを眺めていたら、見えてきたんです完成系が。
なんのこっちゃですが、Polo 6RのラゲッジにBromptonとBD-1が綺麗に収まりました。もちろんハッチもちゃんと閉まります。





右の後部座席を若干起こすことになりますが、うちは三人家族なので問題なし。

春になったらチャリを積んで軽井沢だな。子供はレンタルサイクルで我慢してもらおう。

まだガソリンは半分残ってますが、気になって気になって給油しちゃいました。
で、初回の燃費計測結果は、ジャじゃーん！

給油日：2011/1/3
走行距離：304km
給油量：22.76l
区間燃費：13.36km/l

でした。orz

何か、燃費計と全然違う数字だなあ。半分以下だよ。リセットがちゃんとできてなかったのかも。まあ、妙に良過ぎると思ったよ。
数字が意外と悪いのは、帰りの首都高で一時間位渋滞にはまって、その後ターボ使いっぱだったのが効いたか・・・

ポロ標準デッキの「RCD310」もMP3再生できますが、せっかくライン入力も出来るので「Newer Technology 3 in 1 Audio/Sync/Charging cable for iPhone & iPod/Black」を購入してiPhoneをつなげてみました。こいつはドック接続のケーブル一本でUSBからの給電とライン出力可能な優れモノ。

iPhoneの固定はミニでも使ってた「NAPOLEX Fizz-788 テレフォンホルダー」を使用し、コンソール脇に取り付けました。この位置だと、ナビアプリも無理なく使えます。（iPhoneで撮影してるので、ホルダーしか写ってませんf^_^;)）

iPhoneを取り付けるとエアコンの送風切り替え部分が隠れますが、90度回せば操作可能だし、そう頻繁に触らないので問題無いことにしておきます。

さっそく音楽を再生してみると、ノイズが乗ることもなくバッチリ。デッキ側からiPhoneの制御ができないので、エンジンをかける度に再生するのが面倒ですが、車内から大量のCDを抹殺できるのはメリットです。

何が良いのか、色々と試していきますか。

高速も使ったとはいえ、平均燃費で27km/lって何だよ。一時は29km/lって出てたし。
コンピュータの数値だが、今時の車はよく走るね〜。
実測でもアッサリとカタログスペックの20km/lを超えてしまうんだろうか。

９／１２に契約してから早３ヶ月、いやあ長かった。ようやくポロがやってきました。ちなみに登録はクリスマスイブのおめでたいヤツ。

モデルはＴＳＩコンフォートライン（ＤＢＡ−６ＲＣＢＺ）、オプションもＥＴＣとフロアマットだけで、ホイールすらテッチンの一番安いベーシックグレード。素の状態からゆっくりと料理するとしましょう。

前がミニだったこともありＶＷで一番小さいはずのポロがデカく感じます。家の近辺は路地ばかりなので慣れるまでは取り回しに苦労しそうですがまあ慣れの問題なので良いかなと。

乗った感じは静かでパワフル。１．２Ｌターボエンジン＆ＤＳＧの組み合わせはあくまでジェントル、走り出してしまえばウルトラスムーズでいつシフトチェンジしたのかもどこから過給されているのかもまったく分かりません。気になったのは、ゼロスタートがクリープを使わないとギクシャクするところぐらい。

さすが外車だけあって、ディーラーからの帰りにこのモデルの持病であるリアウォッシャーの液漏れがいきなり出たのには笑いました。また苦労させられそうです。

なんだかんだいって正月休みに何とか間に合いましたが、来週には１年落ち扱いです（爆）